重庆大学文学与新闻传媒学院院长，中国国际公共关系协会副会长，新华社原副社长兼常务副总编马胜荣认为，国际交往中心应具有凝聚力与辐射力，通常具备六个条件：一、有外交机构、友好城市、外交访问与友好往来；二、有国际组织，有举办大型国际活动的能力；三、有国际商业机构，入境人数与常驻外来人口数量多；四、有独特的、标志性的国际形象；五、有大型国际交流设施、国际交流中心区，有专门的服务机构、信息服务系统及与外来人口相关的法律法规与政策；六、有良好的生态环境和配套完善的公共交通系统。

十一届全国政协常委、人口资源环境委员会副主任王少阶表示，武汉国际交往中心建设意义重大。武汉九省通衢、是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，区位优势明显，早在上世纪20年代就有“东方芝加哥”称号，是中国对外交往最为密切的城市之一。近些年，武汉经济快速发展，科技力量日益强盛，光纤产业、光电子产业、生物医疗等方面在全国具有无可比拟的优势。武汉在生态环境保护中也是走在前面，中法武汉生态示范城建设、绿色公交系统完善等方面也有很大的发展。汉新欧班列的开通、众多的高校、频繁的学术交流等因素，使武汉的对外交往进一步扩大。同时，武汉深厚的文化底蕴，楚文化与现代文化元素的交相辉映，必将为国际交往中心的建设增强动力。

如何建设武汉国际交流中心？与会代表提出，建立国际交往中心应注重高级生产者服务业的国际化，即银行、保险、法律、咨询管理、广告、会计等行业的国际化，这是衡量国际联系的重要因素。此外，建立国际交往中心，既要立足于个人，重视公共意识与公共道德的培养，又要重视城市治理与建设。同时，传播的作用不可忽视，要讲好武汉故事，建立具有武汉特色的国际化城市。

与会代表还就城市自行车治理提出方案。他们提出，城市自行车是市民出行最后一公里的重要绿色交通工具，针对当前出现的城市自行车乱象，应贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，在交通运输部等10部门联合出台的《鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》的政策指导下，注重多元共治，实现公共租赁自行车与互联网租赁自行车融合发展，建立完善多层次、多样化的城市出行服务系统。提升公共租赁自行车的运营效力和便捷性，使用市场思维做好公益服务；建立平台和制度进一步管好互联网单车的野蛮发展和随意停放，强化网络单车平台的主体责任，实现有序化管理。同时，加强城市硬件配套，加强自行车道、停放点等基础设施建设，提升市民的出行素养，完善社会交通信用制度。